Mit zwei Röhren von je 57 km Länge wird der Gotthard-Basistunnel nach Beendigung der Bauphase im Jahr 2017 weltweit der längste Tunnel sein. Bis dahin werden sich gigantische Tunnelbohrmaschinen durch diverse Gesteinsarten graben müssen. Über 24 Millionen Tonnen Abraum werden auf diesem Wege gelockert und aus den Tiefen der Alpen hervorgebracht, um Platz zu schaffen für den Schienen- und Personenverkehr.